FIRMA-TRANSPORTOWA.CIESZYN.PL

      Czwarte zaproszenie do skladania wnioskow w ramach programu Marco Polo
      http://www.mtib.gov.pl/aktualnosci/2450.html
      Ministerstwo Transportu informuje, ze Komisja Europejska oglosila
czwarte wezwanie do skladania wnioskow o dofinansowanie w ramach programu
Marco Polo (2003-2010). Do uczestnictwa w programie zostaly zaproszone
przedsiebiorstwa transportowe wszystkich panstw czlonkowskich UE i panstw
trzecich. W programie Marco Polo uczestniczyc moga projekty, ktore
przyczyniaja sie do zmniejszenia zatloczenia europejskich drog i wplywaja
korzystnie na srodowisko naturalne towarowego systemu transportowego Termin
skladania wnioskow uplywa z dniem 11 paxdziernika 2006 r.
      Glownym celem programu Marco Polo jest wsparcie finansowe
przedsiebiorstw transportowych, ktore inicjuja nowe uslugi transportowe
polegajace na zmianie systemu transportu z drogowego na: kolejowy, zegluge
srodladowa i zegluge przybrzezna tzw. short sea shipping.
      Wezwanie jest otwarte dla wnioskow odnoszacych sie do nastepujacych
rodzajow akcji:
      1. dzialanie w zakresie zmiany sposobu transportu (ang. modal shift
actions - przejecie mozliwie jak najwiekszego wolumenu ladunkow z transportu
drogowego na inne galezie transportu (kolejowy, zegluga srodladowa, zegluga
przybrzezna);
      2. dzialania sprzyjajace zmianom (ang. catalyst actions )- polegajace
przede wszystkim na zwiekszeniu konkurencyjnosci zeglugi przybrzeznej,
kolei, zeglugi srodladowej;
      3. dzialania edukacyjne (ang. common learning actions) - polegajace na
podnoszeniu i zwiekszaniu dostepu do wiedzy w sektorze logistycznym i
wykorzystywaniu zawansowanych metod i procedur kooperacji na rynku
transportowym.
      Tekst wezwania do skladania wnioskow i szczegolowe informacje dot.
wnioskow zostaly opublikowane w Official Journal of the European Union
(27.07.2006) i sa dostepne na stronie internetowej Komisji Europejskiej:
      http://ec.europa.eu
      No az sie prosi przypomniec starenkie juz haslo "Tity na tory" ( od
kilku dni wspolczujemy mieszkancom Strykowa ). Ciekawe czy Grupa PKP zlozy
jakies wnioski ?
      Jagular

Tito juz dawno w poswieconej ziemi lezy i ma gdzies tory;-)

PKP jak PKP, ciekawe czy prwyaciarze zloza.
Albo jeszcze lepiej... moze jakas nasza waskotorowka by sie
zainteresowala i zaczela w ruchu lokalnym wozic np wegiel do
elektrocieplowi albo cos kolo tego. Dla takiej inicjatywy takie dotacje
mialy by chyba racje bytu...
Serdecznosci
Maciej "MSX" Serweta
[CM Lublin/Rbd Breslau]
www.eu07.pl/~msx

Uzytkownik "MSX" napisal w wiadomosci
news:1154697722.967898.315000@m73g2000cwd.googlegroups.com...

Tito juz dawno w poswieconej ziemi lezy i ma gdzies tory;-)
Tfuj poryckalo mi sie :-)))
Tiry na tory a "tity" to ma Doda :-)))
Pozdrawiam
Jagular

Uzytkownik "MSX" napisal w wiadomosci
news:1154697722.967898.315000@m73g2000cwd.googlegroups.com...

zainteresowala
Minimalna wartosc projektu w programie Marco Polo ztcp wynosi milion euro...
Wiec masz odpowiedx...
Pozdrawiam
Piottr

Piottr wrote:

Hej,
a moze wlasnie bardziej odwazne (czyt. drozsze) projekty beda mialy
wieksze szanse na otrzymanie jakis dotacji? Np. polaczenie i
modernizacja rogowskiej i grojeckiej waskotorowki?
Pozdrawiam,
Kuba
--
Stanislaw Jakub Rosol
kuba17(at)gazeta(kropka)pl
www.pornoheft.org

1. Skad wezmiesz wklad wlasny w wysokosci ponad miliona zlotych?
2. Jak udowodnisz, ze taki projekt spowoduje spadek przewozow drogowych w
relacji Lodx - Grojec?
3. Jak wyobrazasz sobie ekonomiczna efektywnosc takiego przedsiewziecia?
4. Gdzie widzialbys masowych odbiorcow, ktorzy zrezygnowaliby z ciezarowek na
rzecz przewozu koleja na transporterach? Jezeli masz na mysli Logis z Rawy, to
oni sa niechetni nawet mimo posiadania bocznicy.
Pozdrawiam
Piottr
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Piottr wrote:

Hej,
piszac swojego posta chcialem zwrocic uwage na cos innego. Otoz zdaje
sobie sprawe, ze stowarzyszenia dbajace o waskotorowki maja malo kasy i
na ogol problemem jest zebranie nawet kilku tysiecy zlotych; rozumiem,
ze trudno wtedy myslec o milionach. Jednakze moze wlasnie jakas smiala
wizja moglaby przyniesc nie kilka tysiecy na remont wagonu, ale duza
kase na duzy projekt.
Taka wizja np. moglaby byc kolejka Rogow-Piaseczno - gdyby pociagi
jexdzily te 70-80 km/h i byly skomunikowane z KM w Piasecznie? Ok,
szybko to sie nie stanie, ale moze za 5, za 10 lat takie pomysly beda
realizowane. Ale czy naprawde nie mozna juz dzis miec jakiejs realnej
wizji na duzy projekt waskotorowy? Moze ktos ma takie pomysly?
Pozdrawiam,
Kuba
--
Stanislaw Jakub Rosol
kuba17(at)gazeta(kropka)pl
www.pornoheft.org

Uzytkownik "Kuba Rosol" napisal w wiadomosci


A co z roznica przeswitow?
Jakie by bylo ekonomiczne uzasadnienie przeprowadzenia projektu, ktorego nie
udalo sie przeprowadzic przez 90 lat?
No i skad wziac wklad wlasny, ktory jest warunkiem koniecznym uzyskania
jakiegokolwiek dofinansowania?

Jaki mialoby to miec Twoim zdaniem praktyczny cel?
Pozdrawiam
Piottr